Unsere Bürozeiten sind:

Montags - Donnerstag  8:00 - 17:00 Uhr

Freitag 8:00 - 15:00 Uhr

Samstag nach Vereinbarung

Die Klimaanlage im Auto muss regelmässig überprüft und gewartet werden, um eine einwandfreie und effiziente Funktionalität zu gewährleisten und den optimalen Effekt zu erreichen. Unser Klima-Service umfasst u.a.

• Überprüfen und Auffüllen der Flüssigkeiten (Kältemittel und Kompressor-Öl)

• Dichtheitsprüfung und Druckprüfung

• Funktionstest- Austausch des Innenraumfilters

Bei uns im Haus führen wir die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) in Zusammenarbeit mit einer amtlich anerkannten Prüforganisation (gemäß der gesetzlichen Vorschrift nach §29 und §47a der StVZO) durch. Gerne prüfen wir Ihr Fahrzeug bereits vor dem festgesetzten Termin auf mögliche Mängel, um diese idealerweise vorab beseitigen zu können und Ihnen einen weiteren Werkstattbesuch zu ersparen.

Unser Service im Bereich Autoglas beinhaltet die Überprüfung und professionelle Beseitigung von (Steinschlag-) Schäden ebenso wie den Austausch der kompletten Windschutzscheibe.

Wir prüfen alle Komponenten der Bremsanlage Ihres Fahrzeugs, unabhängig von dessen Lebensdauer. Falls es nichts zu bemängeln gibt, umso besser. Sollten beim Bremsen-Check jedoch stark abgenutzte oder gar defekte Teile entdeckt werden, ersetzen wir diese nach Absprache mit Ihnen. Auch hierbei verwenden wir selbstverständlich Markenersatzteile in Erstausrüsterqualität, damit Sie auch in diesem besonders sicherheitsrelevanten Bereich stets den besten Service und die besten Komponenten erhalten.

Für das rundum sichere Fahrverhalten Ihres Fahrzeuges und auch für die lange Lebensdauer Ihrer Reifen ist es empfehlenswert, in regelmäßigen Abständen (z.B. beim saisonalen Reifenwechsel) eine Achs- und Spurvermessung durchführen zu lassen und bei Notwendigkeit die Spur einstellen zu lassen, damit Sie sicher auf der Straße unterwegs sind.

Bei uns erhalten Sie alle Informationen und Leistungen rund um's Rad: Von der Kaufberatung über den saisonalen Reifenwechsel bis hin zur Überprüfung der Profiltiefe, Substanz sowie Einlagerung Ihrer Reifen.

Für die Diagnose und Fehlersuche sowie -auslese nutzen wir professionelle Diagnosegeräte, um alle Komponenten in Ihrem Fahrzeug zu überprüfen und zu reparieren. Hierzu gehören neben der Fehleranalyse und -behebung auch die Überprüfung und Optimierung der Motormanagement-Einstellungen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen umfangreichen Service im Bereich der Kfz-Elektronik an. Hierzu gehören beispielsweise die Prüfung der Batterie-Leistung sowie die Reparatur und Wartung von Start-Stop-Systemen und systematische Fehlersuche und -behebung bei allen relevanten elektronischen Komponenten.

Bei uns führen wir die Inspektion nach Herstellervorgaben für Ihr Fahrzeug durch und bieten somit einen vergleichbaren Service wie die Vertragswerkstätten, damit die Garantie Ihres Neu-, Jahres- oder Zweijahreswagen erhalten bleibt. Des Weiteren bieten wir Ihnen sämtliche Wartungs-Servicearbeiten, wie Öl- und Filterwechsel oder Wintercheck Ihres Autos. Damit Sie jederzeit sicher auf den Straßen unterwegs sind.

Wir garantieren die sach- und fachgerechte Unfallreparatur Ihres Fahrzeugs. Egal ob Parkrempler oder größere Unfälle, wir reparieren und beheben jeden Schaden.

Zylinderkopf Instandsetzung / Auspuffkrümmer planschleifen / Zylinderkopf Druckprüfung

Leichtmetallzylinderköpfe sind in der heutigen Zeit enormen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Hierdurch können Spannungen zu Rissen führen, die eine einwandfreie Funktion des Zylinderkopfes beeinträchtigen kann. Nicht immer sind die Risse mit bloßem Auge zu erkennen. Versteckte Risse, z.B hinter den Ventilsitzringen sind nur mit einer Druckprüfung zu entdecken. Hier können wir Ihnen für ca. 100 Euro Abhilfe verschaffen. Diese Kosten sind ein Bruchteil dessen was bei einem erneutem Ein- und Ausbau des Zylinderkopfes anfallen würde (Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Arbeitszeit usw.)

Bitte beachten Sie, dass beim Abdrücken der Zylinderkopf abgerüstet „nackt“ also zerlegt und gereinigt sein muß. Zur Prüfung im Abdrückbecken wird der Zylinderkopf zerlegt und gereinigt aufgespannt und die Kühlwasserkanäle werden verschlossen. Der Zylinderkopf wird nun im Wasserbad auf Betriebstemperatur ca. 80 Grad erwärmt und mit bis zu 30 bar Druck beaufschlagt. In den meisten Fällen ist eine Druckprüfung mit 3-5 bar ausreichend, aber eben nicht immer. Risse machen sich bei Druckbeaufschlagung durch aufsteigende Luftblasen bemerkbar (im Prinzip wie beim Fahrradschlauch flicken). Nach bestandener Druckprüfung kann der Zylinderkopf bedenkenlos wiederaufgearbeitet und erneut verwendet werden.

Zylinderkopf planschleifen / planfräsen

Die Ursachen einer defekten Zylinderkopfdichtung sind genauso vielfältig wie die darauf hinweisenden Schadensbilder. Die Überhitzung des Motors in Verbindung mit einem Bauteilverzug oder die schlechte Verpressung der Zylinderkopfdichtung sind die häufigsten Gründe für Undichtigkeiten. Um eine doppelte Reparatur (ein zweites Mal demontieren) von vorneherein auszuschliessen, sollte der Zylinderkopf bei Demontage penibelst genau geprüft werden. Gleiches gilt für die Dichtfläche des Motorblocks. Bei den hohen Anforderungen an die Oberflächengüte von Zylinderkopfdichtungen würden wir Ihnen generell das Planschleifen ihres Zylinderkopfes empfehlen um eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.

Reinz zufolge gilt prinzipiell: „Je besser die Oberfläche desto besser die Dichtwirkung.“ Den Zylinderkopf auf Verzug prüfen ist mit einem handelsüblichen Haarlineal möglich. Das Haarlineal wird auf die Planfläche gehalten und beides gegen eine Lichtquelle betrachtet (Lichtspaltverfahren).  Für das geübte Auge ist eine Verzug meist hier schon sichtbar. Das Prüfen der Oberflächenwelligkeit und -rauigkeit ist mit werkstattüblichen Mitteln nicht möglich. Hierzu ist ein spezieller Messtaster notwendig.

Bauteilunebenheiten für Pkw

unter 0,03 mm auf einer Länge von 100 mm in Längsrichtung

unter 0,05 mm auf einer Länge von 400 mm in Längsrichtung

unter 0,03 mm auf einer Länge von 100 mm in Querrichtung